新聞中心傘齒輪加工難度系數(shù)高 ????傘齒輪加工時(shí)非常有難度的，從傘齒輪的加工特點(diǎn)可知:由于傘齒輪呈圓錐狀,其大小端的模數(shù)是不相同的,大端模數(shù)大、齒高、槽寬;小端模數(shù)小、齒矮、槽窄。為了保證傘齒輪大端的齒形及小端的齒厚,傘齒輪銑刀的廓形是按大端確定,寬度是按小端的槽寬確定,而在銑削時(shí),為使大端的齒槽寬,小端的齒槽窄,必須將整個(gè)齒槽銑兩刀或三刀。 ????可...
國(guó)內(nèi)閥門驅(qū)動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ????我國(guó)閥門驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？想必這個(gè)大家都很陌生吧，下面小編來(lái)給大家講講閥門驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)都有哪些： ????1971年在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織中的一般工業(yè)用閥門驅(qū)動(dòng)技術(shù)委員會(huì)建立了閥門驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)委員會(huì)。到目前為止,該分委員會(huì)已完成了下述四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和二項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)草案的制訂工作: ????1.1SO 5210/1一1977《多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動(dòng)裝置的連接件,...
引進(jìn)國(guó)外閥門驅(qū)動(dòng)有利于發(fā)展 ????我國(guó)目前的閥門驅(qū)動(dòng)方式一般都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式，占了全部驅(qū)動(dòng)形式的百分之60。其余的驅(qū)動(dòng)方式為齒輪驅(qū)動(dòng)、渦輪驅(qū)動(dòng)、啟動(dòng)和液動(dòng)，以及各種聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)閥占百分之40。 ????我國(guó)電動(dòng)閥門驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)有JB2920，而其他形式的驅(qū)動(dòng)裝置還沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)，從單方面講。電動(dòng)閥門驅(qū)動(dòng)方式相比其他形式較復(fù)雜，技術(shù)指標(biāo)也相對(duì)高一些，但是太單一...
傘齒輪為什么會(huì)斷裂 ????傘齒輪顧名思義就是像傘一樣上大下小的一種傳動(dòng)件，由于其構(gòu)造特殊，所以所受的力也是非常大的。特別是在一些重型設(shè)備的使用中，傘齒輪會(huì)發(fā)生斷齒或者斷裂等情況，這種情況將嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命，以及極大程度的降低工作效率。關(guān)于傘齒輪斷裂這方面多年前一直是傳動(dòng)件行業(yè)的一塊心病。 ????好在現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)，終于解決了傘齒...
閥門執(zhí)行器安全扭矩非常重要 ????關(guān)于雙作用閥門執(zhí)行器和彈簧復(fù)位執(zhí)行器的選擇上，難倒了很多客戶。這主要對(duì)對(duì)于這兩種閥門執(zhí)行器不了解造成的，下面小編給大家科普一下這兩種執(zhí)行器該如何選擇： ????雙作用閥門執(zhí)行器的選擇：選擇雙作用閥門執(zhí)行器要查找執(zhí)行器扭矩表 根據(jù)需要的扭矩值 再增加10%的安全值 然后根據(jù)氣源的工作壓力查找扭矩表則得準(zhǔn)確的GT型號(hào)，比...
傘齒輪在汽車行業(yè)中的運(yùn)用 ?????傘齒輪是一種比較高效的傳動(dòng)齒輪，在我國(guó)很早之前就出現(xiàn)了。隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，研制出了很多系列的齒輪傳動(dòng)形式，并且組成了與之相對(duì)應(yīng)的理論、設(shè)計(jì)和加工方法。 ????傘齒輪是齒輪的一種，理所當(dāng)然在眾多的工業(yè)領(lǐng)域都有應(yīng)用。特別是在一些汽車驅(qū)動(dòng)橋中，一般的縱向配置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車是不能缺少傘齒輪這種配件的，所以傘齒輪在...
蝸輪箱異常磨損原因 ?????市場(chǎng)上的一些蝸輪箱運(yùn)行一段時(shí)間通常會(huì)有著溫度升高、振動(dòng)、和噪音變大等情況發(fā)生，同時(shí)伴隨著還有電流持續(xù)升高，并且不同的產(chǎn)生波動(dòng)，在嚴(yán)重的時(shí)候還能發(fā)現(xiàn)泵行程變小。久而久之就使得蝸輪箱的異常磨損非常嚴(yán)重，那么發(fā)生這種情況是什么原因呢？ ????經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：由于該蝸輪箱調(diào)節(jié)閥桿尺寸較細(xì)長(zhǎng)，直線度難以保持，且與插座...
新型摩擦式蝸輪箱的優(yōu)秀之處 ????新型摩擦式蝸輪箱的出現(xiàn)是為了克服常規(guī)蝸輪箱在沖擊保護(hù)上的不足。它的特別之處主要有以下兩點(diǎn)： ????1、蝸輪不直接驅(qū)動(dòng)小齒輪軸，兩者之間增加了一套摩擦離合器結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)，即蝸輪與小齒輪不再是剛性的同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 ????2、作用于鏟刀的沖擊力依次通過(guò)大齒圈、小齒輪和輪軸后傳遞到離合器的摩擦片組。當(dāng)外部...
直傘齒輪精鍛技術(shù)存在哪些問(wèn)題 ??? 目前直傘齒輪精鍛技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中總體上比較成熟，但在具體模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上還存在一些缺陷，使得鍛件車削余量相對(duì)較大，鋼材利用率、模具壽命和生產(chǎn)效率較低，未能充分顯示精密模鍛的優(yōu)越性。究其原因主要有以下幾個(gè)： ??? 1、粗鍛時(shí)胚料在模具中定位難以保證，導(dǎo)致鍛偏，為保證鍛件質(zhì)量，只好加大料塊。 ??? 2、模具設(shè)計(jì)時(shí)有...
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